Un petit vol d'hiver

Il ne fait pas très chaud, il fait même assez froid, mais j'ai envie de voler.
Je prends mon matériel et file à Villeblevin, vers ma jachère préférée.
Pas beaucoup de vent, pas un problème, je vais courir un peu plus, ça me réchauffera.
Je fais tourner le moteur au sol, impeccable, démarrage au premier essai.

Et merde la cloche à air est partie, elle a décidé de quitter le carburateur.J'essaie de la remettre en place, ça ne tient pas.
Aux grands maux les grands remèdes,  quitte à ce qu'elle se barre, autant que ce soit au sol. Je la vire et la pose dans la voiture. Au moins, je ne la perdrai pas en vol.

Décollage facile en dos voile, ça monte bien.
J'avais promis à la propriétaire de la jachère de survoler ses champs, mais je n'ai pas mis leur coordonnées GPS en boite. Je trouve le premier champ, le survole pour bien le filmer et zappe les autres, pas sur de les repérer avec ma petite carte papier, et il ne fait vraiment pas chaud.

Je rentre, c'est plus simple.
Je passe quand même voir si Cendrine est chez elle, mais les volets sont entrebâillés, elle ne peux pas me voir. Retour zen, atterro tranquille, la vie est belle...

Un dimanche d'hiver

Un vrai dimanche d'hiver...

 Il fait froid, très froid. Mais le ciel est dégagé, un beau soleil emplit le ciel bleu, et le vent est faible.
Aucune raison de ne pas aller voir ça de plus près.

Je charge mon matériel (note Romain, le super mécano de Villeneuve la Guyard a changé les segments du moteur, je l'ai rodé au sol ) et file vers Villeblevin.
J'ai décidé de décoller de la jachère de Villeblevin, puisque la propriétaire m'a autorisé à l'utiliser quand je voulais.

Préparation et installation tranquille, le moteur montre qu'il fait froid en mettant du temps à caler avec le starter, mais j'avais remarqué.
Décollage dos-voile réussi du premier coup, j'aime ;-)
Le vent est léger et régulier, il vient de Champigny, c'est donc la direction que je prend.

Champigny

Champigny

Un passage chez Cendrine, mais les volets sont fermés, je passe devant Marie-J, personne non plus, je continue vers Magalie, et je n'ai pas le temps d'approcher que je vois toute la famille me dire bonjour ;-) Je passe et repasse, mais il fait froid, ça commence à piquer au bout des doigts. Pas envie de finir déguisé en glaçon, je rentre immédiatement.

La jachère de Villeblevin

Atterro large, mais propre. Un petit SMS à Pascale pour la rassurer, repliage rapide mais efficace et je rentre à la maison, content de ce petit vol bien agréable...

La trace du vol est ici  et la vidéo là...

Samedi gris, mais belle balade

Nous sommes quatre au décollage à Villeneuve sur Yonne:
Jean-Claude qui nous accueille sur ses terres,
Seb, toujours prêt à voler,
Damien, prévenu au dernier moment, mais qui vient de l'Aube pour se balader avec nous,
et moi, que l'envie de l'air démange.
La balade est prévue vers Papy, Franck puis le tour de Villeneuve.
Tous le monde décolle au premier essai, sauf moi, j'aime tellement ces moments que je les double souvent ;-)

Seb

Et c'est parti vers Piffonds, le domaine de Papy.
J'oublie de mettre en route la caméra, ça arrive souvent....
Comme d'habitude, je suis le plus lent, mais mes amis étaient prévenus, ils font quelques boucles pour me pas me laisser seul et je les suis tranquillement.
Un peu trop tranquillement, je ne monte pas correctement, le moteur tourne normalement, mais ça ne veux pas monter. J'insiste, je ralenti, ré-accélère, mais, bof, c'est pas bon, ça monte tout doucement, trop doucement pour être normal.

Les trois appareils en vol

Pas d'inquiétude, ça vole, le moteur tourne régulièrement, donc rien d'urgent, et puis, comme je le dis souvent: "le parachute est déjà ouvert...."
Mais quand même, je n'aime pas.
Je pense à m'arrêter prématurément chez Papy s'il est chez lui, je vais voir en passant...
Nous n'avions pas vraiment prévu de nous arrêter, mais Papy nous fait signe de faire un stop. Damien s'arrête, Jean-Claude le suit, Seb me demande si on se pose aussi, OK, on descend.

Ca tombe bien, mon stop est décidé, et je ne vais pas inquiéter les copains en me posant sans les prévenir.
Café, décollage des copains que je filme, et Papy m'accompagne à Villeneuve en camion.
Une bonne balade, même si je l'ai interrompue par sécurité.
Reste à vérifier le moteur. Pour ça, je vais voir Romain, le super mécano de Villeneuve la Guyard.

Papy

La trace du vol est ici.

La vidéo du déco des amis est ici.

Une connerie qui a évité le pire?

Ce matin, il petite envie de voler me prend.
Lors du dernier vol, j'ai repéré une jachère qui semble sympa, pas loin de chez moi.
Tout est OK, prévol rapide, ce sera un face-voile, il y a plus de vent que prévu.
Lever de voile impeccable, demi-tour, gaz, course et..... gag. J'ai oublié de m'attacher!!! L'appareil monte, mais pas moi!!
Oups.
Coupure gaz, les suspentes s'emmêlent, c'est le bazar dans les ficelles.
Je défais les nœuds, me prépare à repartir et jette un coup d'œil au moteur.
Merde, un truc louche: Il y a une chose anormale au niveau de l'hélice.

Je regarde de plus près, c'est en réalité la cata: trois des quatre vis de liaison entre le réducteur et l'hélice sont pétées!!! Il en reste une seule.

Bon, pas le choix, je rentre.
C'est raté pour un vol ce matin, on verra plus tard....

Morale de l'histoire: PREVOL, PREVOL et encore PREVOL.
Et merci la chance d'avoir merdé en oubliant de m'attacher.....

Villeblevin-Villemanoche

Pas de vent.
Ca va être dur de décoller.....
Pas grave, il fait trop beau.
Je prends le matériel, et vais voir à Villeblevin si la jachère prévue est est coupée.
Raté, l'herbe est bien haute. Solution de repli, je vais en face de la maison de Cendrine.
Toujours pas de vent, si, un tout petit peu.
Premier essai raté. A ce moment, petite pause téléphone, c'est Cendrine qui m'a vu et me demande où j'en suis....

Second décollage bien meilleur, un peu long.
Et c'est parti pour une petite heure de plaisir à l'état pur.

Le pré Clos et La chapelle-Champigny

Pas de vent, pas une amorce de thermique, un soleil légèrement voilé qui n'agresse pas les yeux et laisse le relief apparaitre, le pied, quoi....
J'en profite pour dire bonjour à des patientes: Cendrine, bien sur, Marie-J, Magali et Séverine, la balade me mène jusqu'à Villemanoche. Je laisse tomber Pont sur Yonne, il y a pas mal de bois sur la route et mon moteur ne semble pas très puissant, peut-être la bougie à changer?

Villemanoche

Villemanoche

Retour relax, re-bonjour à tout le monde, atterro moyen, je tire sur les freins un peu tard (comme souvent)
Bilan de la soirée: Le pied, content d'avoir dit bonjour en passant, bref un moment de bonheur comme on devrait en ressentir tous les jours.

La trace est ici...

Dimanche matin, zen.....

Après un peu de vélo pour me réveiller, je regarde le ciel et une envie irrépressible de prendre l'air me prend.
Vérification rapide de la météo, je file rapidement chercher un terrain. Je me dirige vers une jachère à Villeblevin. Mais l'herbe est trop haute, je trouve un petit terrain à quelques mètres de là.
Installation, presque pas de vent, comme prévu. Prévol, Tout est OK.

Campagne, sérénité...

Je suis un peu fainéant, je place la voile pas trop loin de la voiture.
Pas de chance, le vent, même faible, est orienté pile-poil comme il faut pour que la voiture soit sur l'axe de décollage. Je tente quand même en me disant que je dirigerai la voile sur le coté avant de mettre plein gaz. Raté, evidemment.

Champigny

Au second essai, un peu plus loin, et va va mieux évidemment....

Champigny

Je pars tranquille. Direction Chaumont, Champigny, la Chapelle, Mais le vent doit se lever, ma vitesse varie beaucoup. Je suis de plus en plus secoué, les thermiques arrivent aussi...
Bon, je n'irais pas à Pont sur Yonne. Demi-tour.

Les pourprises

Entre Chaumont et Villeblevin, je veux monter pour visualiser le secteur d'atterrissage. Moteur à fond, rien, j'ai l'impression de ne pas monter. Je vérifie sur le GPS: je descends.

Champigny

Inquiétude sur le moteur. Mais non, un peu plus loin, ça remonte facilement. Je devais trainer dans une zone de rabattants.

Chaumont sur Yonne

Pour atterrir, je prévois large, même si ça s'avère inutile. Je préfère marcher un peu plutôt que finir mon atterro dans la voiture.

Château de Chaumont et son bois

La trace est ici, comme d'habitude....

Fouch'Airs

Fouch'Airs, c'est un week-end organisé pour faire découvrir le monde des airs.
Il y est prévu des vols de tout ce qui est possible de maintenir en l'air (drones, ULM....)
Ce samedi soir, j'y vais, ne sachant pas vraiment à quoi m'attendre, je ne sais pas ce qui est prévu, ce qui est organisé. On verra bien sur place.
Facile, le terrain habituel est squatté par un 3-axes, trop juste pour décoller. Heureusement, une piste pour 3-axes est aménagée a coté

Je retrouve pas mal de monde connu: Djeak, Seb, Jean-Claude, José, Bernard.... et un peu de public.
Seb a la flemme d'aller jusqu'au terrain pour les 3-axes, fait une démo près du sol, s'amuse visiblement.

Je choisis la sécurité et le calme en allant sur la piste 3-axes.
Décollage parfait, il est vrai qu'avec un petit vent bien régulier, la Koovan's est géniale pour ça.
Je tourne autour du village de Fouchères, traine dans les champs pour faire du mini-radada à 10 mètres du sol, m'amuse en restant concentré et relax en même temps.

Atterrissage un peu court, mais impeccable, je charge le matériel, et pars discuter un peu avec les amis.
Bref, un bonne soirée.

La trace est ici...

Merde, Eric au sol.

Sur Facebook, Eric propose une balade en partant de chez José.
Cool.
Nous sommes quatre à nous retrouvez sur place.
Je suis le premier prêt à décoller. Je rate consciencieusement trois ou quatre décollage avant de réussir à partir.
Je tourne autour du terrain pour attendre les autres et faire notre virée de 40 km.
Et, d'en haut, je vois Eric chuter lourdement.
Quel sentiment d'impuissance d'être si proche, et de devoir descendre lentement, si lentement....

Je regarde un peu, ça semble être une fracture du tibia, mais je n'ose pas m'avancer.
Un petit tour à l’hôpital, et, dans la soirée,

le verdict tombe: fracture des deux os de la cheville.
Soirée de merde.....

Un ou deux vols....

Ce jeudi matin, la météo annonce un beau ciel bleu et pas de vent.
Cool, je charge le matériel, je ne prends que la Koovan's, s'il n'y a pas de vent, pas la peine de s'encombrer.

Je choisis de partir vers Lixy, un de mes patients traine par là, et ça fait longtemps que je n'y ai pas mis les pieds (enfin, façon de parler) En cette saison, je ne m'inquiète pas pour trouver un terrain, les moissons sont faites, et les semailles commencent à peine.

Zen, il y a de la place....

Sur la route, à la sortie de Fontenelle, je voie une belle jachère, et à 50 mètres, un agriculteur dans son tracteur. Je m'arrête, lui demande l'autorisation d'utiliser la jachère. Pas de bol, elle n'est pas à lui, mais le terrain d'à coté est à lui et je peux y aller. Ce n'est pas aussi bien que la jachère, mais ce n'est pas mal non plus.

La campagne, ça vous gagne....

Je sors le matériel, me prépare tranquillement, il y a un petit vent du nord, pas grand chose.
Décollage dos-voile, impeccable. A 10 mètres du sol, je m'aperçois que j'ai oublié le casque et donc la caméra. Trop tard, je ne vais pas atterrir pour si peu...

Lixy et son cimetière

Je file vers Lixy, passe par Tros, fais le tour de Villethierry, et commence à avoir froid. C'est vrai qu'au sol, il ne faisait que 20 degrés...
Bon, je rentre.

Lixy

Ca fait chier, la météo est super, presque pas de thermique, merde.
En finale, je trouve la solution: j'atterris, je prends le casque et le blouson qui étaient dans la voiture, et je repars.

Vallery et son château

Je décolle encore en dos-voile, reprends la route de Lixy, continue un peu vers Vallery, et retour relax, bien au chaud.
Atterro zen, la vie est belle.

Il va falloir que je trouve quelque chose à faire pour la caméra qui a de la condensation après 20 mn de fonctionnement, ça m'énerve un peu.

Les traces des vols sont ici et là.

Un samedi à Blois

Vendredi soir, je reçois un SMS de Seb qui me propose une balade à Blois, pour le salon de l'ULM.
Après un coup de fil, je ne vais pas avec eux, ils ne prennent pas d'appareils, sont à quatre dans la voiture (Seb, Philippe, Djeak et Michel)
Mais l'envie d'y aller monte, je décide de prendre ma voiture, mon matériel, et même de quoi dormir sur place, on ne ait jamais....
Surplace, c'est un peu compliqué de trouver l'entrée paramoteur et surtout un bénévole pour nous faire rentrer dans le parc (Vu le boulot qu'il y a à gérer tout ça, on ne peux pas leur en vouloir, je dirais même bravo pour l'organisation qui était très efficace)
Avec tout ça, il est presque 11h00, et les thermiques ont commencé à se créer.
Je prends la Tomahack, il y a du vent.

Juste avant que je décolle un pilote rate doucement son atterro en chariot, se retrouve la tête en bas. A plusieurs, nous le retournons, mais  prends du temps pour dégager le terrain.
J'attends, je peux enfin décoller. Sauf que la Tomahack, ce n'est pas la Koovan's, je merde lamentablement, lève un coté, me recentre mal sous la voile....

Quelques essais merdiques, un "presque-décollage" ou je suis soulevé de  mètres avant de revenir au sol avec une aile qui est parti sur le coté (elle aurait fait une crevette?), le directeur de vol vient me voir, me dit qu'il ne m'interdit pas de voler, mais que je leur ai fais peur.

Enfin, un déco impeccable (Merde, pourquoi pas dès la première tentative?) et je pars tranquillement.
Tranquillement, c'est vite dit, j'ai l'impression que je ne monte pas, et ça secoue plus que gentillement.
C'est gérable, mais je m'inquiète pour le retour. J'ai prévu une balade d'une heure, et la température (donc les thermiques ) vont augmenter. Pas envie d'être secoué comme un malade. Je joue la prudence et décide de rentrer, d'autant que je suis à 20km/h, donc qu'il y a du vent.
Le retour se fera à 55km/h, ça va plus vite....
L'atterro est visiblement plus tordu que le décollage. Il faut survoler les parkings pour la fin de la vent-arrière, tourner rapidement pour ne pas survoler les stands, et enfin atterrir.
Moi qui aime les longues finales.....
J'y arrive quand même ;-)
L'atterro est un peu rapide avec ce vent de face, mais ça passe.
La trace du vol est ici.
Évidemment, quand je merde pour le décollage, je déplace la caméra, et j'ai filmé un beau ciel voilé pendant tout le vol ;-)
Le reste de la journée se passe à visiter le salon, discuter par-ci par là.
Deux rencontres sympas: Anne, venue présenter pour ceux qui ne les connaissent pas (Ca existe encore?) les hélices e-props, les meilleures du monde et des responsables de la DGAC très motivés par leur travail, hyper-concernés par la sécurité, des gars super.
En soirée le vent est fort, le drapeau rouge est là, je décide de rentrer à la maison. Ce n'est pas encore ce week-end que je survolerai les châteaux de la Loire....

Canicule. Une bonne raison pour voler le matin.

Il faut chaud, très chaud. Pas le courage d'aller voler en soirée, après une journée de travail.
Ca tombe bien, le jeudi, c'est calme. Je décide de partir de la tuilerie, un petit terrain en jachère.
Sur place, je confirme, il est petit.
Le vent est prévu du sud. Il est d'est...
Ca tombe bien, d'ouest ou du nord, j'aurais dû aller ailleurs.
Installation rapide, mais le moteur a du mal à démarrer, j'y passe trop de temps, je fatigue avec cette connerie, mais ça fini par démarrer. Je coupe le contact, redémarre du premier coup. Parfait.

Décollage vers l'est, un dos voile réussi dès le premier essai.
Je fais le tour du secteur, la Chapelle, Champigny, Chaumont, Villeblevin et Villeneuve la Guyard. Retour en suivant la voie de chemin de fer. Je n'ai pas envie d'atterrir.

Mais il faut, ça fait une heure que je vole.
Attero presque parfait, j'évite de justesse un tas de fumier, le seul du coin.
Pour la vidéo, c'est presque bon, j'ai de la condensation rapidement et les trois quart du film sont inutilisables.

J'ai réussis à extraire quelques photos, et la trace du vol est ici.

EDIT. J'ai failli oublier le gag final: un atterro juste ou il ne fallait pas, à quelques centimètres d'un tas de fumier:

Michery et Serbonnes en soirée

Ce soir, je décide de tester un nouveau terrain, situé à Sixte, un hameau de Michery.
C'est un patient qui me l'avait indiqué, j'étais passé devant et il semble chouette.
Je m'installe au milieu de la jachère, il y a de la place ici, j'ai pris un chemin de terre pour y parvenir, tranquille...
Il y a du vent, je sors la Tomahack. Départ en face-voile, lever habituel avec la crevette "normale", demi-tour, je commence à courir, l'aile tourne à droite. Je la suis et décolle rapidement.

 Le vent est orienté à 30° par rapport au sol, et ça m'envoie en direction des arbres de l'autre coté de la route. J'ai de la marge, mais le résultat est que je suis dans les turbulences du bois.
Ca secoue un peu, mais ça passe tranquillement. Je monte encore un peu, et là, surprise: je suis dans l'axe de la piste de l'aérodrome de Gisy.
Je n'y avais pas pensé.

En prime, le vent change encore de vent, il vient maintenant de l'ouest. Je renonce à faire le tour de Michery, et je repars dans l'autre sens.

Je passe à la verticale du terrain, continue vers Serbonnes. J'en fais le tour tranquillement, reviens sur le terrain et décide de prendre de la marge en atterrissant à 150 ou 200 mètres de ma voiture, pour éviter tout risque de turbulence.
Atterro impeccable (un peu court de 10 mètres) et retour sur le plancher des vaches.
La trace du vol est ici.

Balade du samedi soir

Une belle soirée s'annonce, et j'ai redécouvert un terrain qui semble assez sympa à coté de chez moi, à Chaumont sur Yonne.
Pas bien grand, mais en hauteur, sur une petite route que je prends régulièrement.
J'arrive sur le terrain, sors la Tomahack, la rentre, sors la Koovan's, hésite encore mais le vent semble faiblir.
En fixant le châssis à la voile, je fais une grosse connerie: j'inverse les cotés de fixation. Évidemment, je ne m'en rends compte que le châssis sur le dos....
Décollage très rapide, j'ai sous-estimé le vent.
Le vol me confirme mon erreur, je n'avance pas vite, on peux même dire que c'est lent. A la lecture du GPS, je constate que je suis à moins de 15 km/h.
Pas grave, je ne suis pas pressé.

Comme le vent vient du Nord-Ouest, je vais contre lui, direction Villeblevin.
En vol, un gros doute: ai-je allumé la caméra? Je suis haut, pas de turbulences, j'enlève le casque pour vérifier. Elle est bien éteinte. Je l'allume et remets le casque. Pas très prudent malgré tout.

Un petit tour à proximité de Cendrine, ma patiente adorable que j'ai vue lors de ma dernière sortie, mais je ne vois rien, la fenêtre est fermée.
Je continue par le tour de Villeblevin, repère une jachère pour un prochain vol (?), repasse chez Cendrine, puis rentre sur Chaumont.

A l'atterro, le vent ne me plait pas, je fais une très, très longue finale et décide d'atterrir un vingtaine de mètres avant la jachère du décollage, juste par sécurité, je deviens (trop?) prudent.

A mon arrivée au sol, je regarde mon téléphone: Un SMS de Cendrine ;-)
Ce coup-ci, le GPS a bien été emporté, je l'ai démarré et il a fonctionné normalement. La trace est donc ici.