Samedi gris

La météo a prévu un samedi ensoleillé.
Bof, bof.
Un SMS, un coup de fil, et Djeak me dit qu'il y a du soleil à Villebougis.
OK, C'est parti.
Un peu de vent, je sors la Tomahawk et mon superbe casque acheté jeudi chez Lidl à 20 euros.
J'ai fixé la caméra sur le casque au lieu de la placer sur le châssis.

25 tentatives pour décoller, et avec l'aide  Djeak. Putain, elle me gonfle cette aile....
En fait, c'est moi qui n'arrive pas à la gonfler.
Avec tous ces essais ratés, les suspentes sont tombées sur la caméra et l'ont fait pivoter.
Résultat: un film de merde avec un gros plan de 30 minutes sur le casque et mes genoux...
Un petit vol local de 15 mn sans traces, car le GPS m'a fait le coup de la panne de batteries.

 Pas grave, ça fait toujours du bien de s'envoyer en l'air avec des copains....

Essai de video en vol

Premier essai de video en vol:
Je n'ai toujours pas de casque, il sera impossible de fixer la caméra sur ma tête.
Reste la solution de la fixer au châssis du Top 80.
Pas beaucoup de possibilité, je la pose en haut du cadre de protection. J'ai peur qu'elle ne soit un peut trop orientée vers le haut, mais je n'ai pas d'autres idées, c'est donc parti comme ça.
Et c'est parti pour un peu vol tranquille, je reste dans le secteur, je visite le coin pendant une demi-heure avant de me poser.
A noter que, exceptionnellement, j'ai décollé au premier essai et atterri proprement ;-)
J’éteins la caméra, et la range pour regarder le résultat à la maison.

Résultats de la première:
L'image est un peu haute, on voit bien le ciel, très bien.

 La caméra n'a pas fumé, mais la moquette a du agir un peu: les nuages ondulent au rythme du moteur, surement un problème de vibration pas amortie.

Enfin, le pire, je ne sais pas quoi faire de la vidéo: 30mn en continu, avec des nuages ondulants et un contraste minable.

Dernière étape pour plus tard: m'exercer au montage vidéo...

La trace GPS est ici.

La Koovan's est révisée

Après mon décollage raté et la constatation des dégâts, je décide de faire faire une révision par Dominique Parmentier, dont on m'a fait une bonne pub.
Huit jours après le dépôt à Barbizon, je la récupère à Chatelet en Brie.
Un gars sympa et honnête: je lui avais signalé neuf suspentes"suspectes" à mon gout, il a estimé que seules quatre étaient réellement abimée.

Au sol

Je n'ai plus la Koogan, mais il me reste la Tomawack pour voler, encore faut-il qu'il y ai un peu de vent.
Et ce samedi, il n'y a pas grand chose comme vent.
Je me prépare à partir pour le petit Fay (où il y a souvent un peu plus de vent qu'ailleurs) quand Seb répond à mon SMS et me dit qu'il vole avec Papy et Jean-Claude à Piffonds.
Pourquoi pas, je les rejoints sur ce terrain que je ne connais pas.
Les ailes sont déjà dépliées, je me dépêche.
Jean-Claude part, dirigé par Seb, puis Papy.

Seb me dirige, mais je n'y arrive pas.
Mon guide du jour me dit que je fais à peu près ce qu'il faut, le seul reproche visible est que je suis trop penché en avant, le torse n'est pas vertical.
Il pense qu'il y a un problème sur l'aile.
Je lui dis ne pas avoir fait de modifications, mais, après réflexion, j'ai changé des suspentes d'un coté et pas de l'autre. A creuser.
Je reste donc au sol, et les regarde partir, puis revenir tranquillement.
C'est sympa de voir des copains s'amuser, mais ça aurait été encore mieux de s'amuser avec eux.

Papy a un peu raté son atterrissage, mais pas de casse, tout va bien.

Et Seb s'amuse....