Grounded

D'habitude, j'essaie d'écrire rapidement après mes vols pour rester sur mes impressions "à chaud".
Ça n'a pas été possible ce coup ci parce que l'hôpital n'avait pas de connexion internet ;-)
Je me suis planté méchamment. Pas trop mais assez pour prendre un peu de vacances.
Revenons au vol:
J'ai pris la Koovan's parce qu'il n'y avait pas de vent au Fay. J'ai galéré pour décoller mais mon déco est impeccable. Je me mets dans la sellette, encore bon, rien à redire. Ensuite, je tourne à gauche, un peu trop fort, c'est à dire avec la puissance que je mets pour la Tomahawk (et encore, je n'ai pas été comme une brute) et là, je ne comprends pas exactement ce qu'il se passe: l'aile semble déraper dans l'air, descend avec une pente de 45° ( Je dis ça mais je n'ai pas mesuré) et je vois le sol s'approcher beaucoup trop vite.

La chute est inévitable.
J'amortis le maximum possible avec mes membres inférieurs mais les conneries apprises pendant mes vieux cours de physique qui parlaient d'énergie cinétique et d'énergie potentielle ont raison de mes jambes.
Je n'ai visiblement pas tout amorti vu la douleur que j'ai dans le dos.
Pendant que je reste couché, un gars sur le terrain appelle les pompiers.
Ensuite, c'est l'hôpital de Sens qui fait les scanners et qui m'annonce un minimum de deux mois de repos.
J'ai deux vertèbres cassées.
Mais ils vont discuter avec l'hôpital de Dijon pour voir si une opération serait envisageable.
J'ai le moral en dessous du niveau des chaussettes.
Dijon veux s'amuser et m'invite. A priori, je n'ai rien à perdre... Une balade jouissive de plus de deux heures avec mes vertèbres pétées et un coque de transport qui se dégonfle et me voilà à Dijon.
Un neurochirurgien qui passait par là m'explique qu'ils vont redresser les vertèbres et les remplir de résine pour que ce soit plus solide qu'avant.
Super, au moins je serai encore droit.
Je lui demande, on ne sait jamais, s'il ne veux pas remplir aussi les vertèbres en bon état pour être super-solide, mais il refuse. Dommage.
Après l'opération, une super bonne ( ou mauvaise, je ne sais pas) nouvelle: je n'aurai droit qu'à deux semaines de vacances avant de reprendre le travail.

De toutes façons, je ne reprendrai les vols que quand le neurochirurgien me donnera son accord, et je ne le vois que dans un mois. (Le temps de voir les dégâts sur le châssis et le moteur? ) 

Comme je partage les bons moments, voila l'intégralité de ce superbe vol.....